Автогрейдеры крайне востребованы в наши дни, ведь они используются для благоустройства проезжей части и возведения зданий, а так же для поддержания дорог в хорошем состоянии. Это не только прекрасный внешний вид, но и безопасность. Однако ремонт необходим подчас не только дорожному полотну, но и самим грейдерам, ведь сложно избежать различного рода поломок в условиях тяжелой и подчас грубой работы.
Конечно же, с устранением неполадок проблем почти не возникает. Даже запчасти дз 143 найти не так сложно, как могло бы показаться с первого взгляда на эту технику. Кроме этого, выделено множество способов избавиться от того или иного повреждения, не прибегая к покупке запасных деталей, ведь в некоторых случаях износ вполне можно исправить. Разберем несколько наиболее распространенных случаев поломки автогрейдера и его составляющих.
Чаще всего страдает муфта сцепления как одна из более подвижных частей механизма.
Изнашиваются фрикционные накладки на ведомых дисках, ведущие диски коробятся и претерпевают задиры, изнашиваются подвижные рычаги, пружины становятся менее упругими. В конце концов, сам корпус сцепления подвержен повреждениям в той или иной степени. Порой даже при незначительном отклонении от нормального состояния работать с грейдером становится на порядок сложнее, поэтому тщательный осмотр поможет выявить и впоследствии устранить поломку. И если пружину однозначно необходимо менять, то в остальных случаях запчасти дз могут и не потребоваться. К примеру, неровности на дисках, если они не критичны, можно выровнять промышленным способом, при наиболее выделяющихся изгибах использовав на месте деформации термообработку: нагревают поверхность до порядка шестисот градусов по Цельсию. Нажимные рычаги часто восстанавливают при помощи наплавки. Заваривают так же трещины и внешние повреждения корпуса сцепления.
Существует огромное множество разнообразных деформаций и деструктивных изменений в составляющих частях любой техники, но есть так же и достаточно большой арсенал специальных процедур, направленный на устранение этих поломок. Если правильно его использовать, можно избавить себя от лишних затрат на покупку сменных деталей, ведь едва заметный изгиб диска — еще не повод тратить круглую сумму на новенький. В конце концов, экономия часто бывает оправдана, к тому же ремонт не занимает слишком много времени.
