Сильные стороны газодизельных генераторных установок

[sam id=»1″ codes=»true»]

Специализированные службы, занятые производством и реализацией генераторного оборудования, имеют возможность доукомплектовывать дизельные электростанции универсальной двухтопливной системой. Такой подход к альтернативному (резервному) энергоснабжению снижает промышленные выбросы и значительно сокращает стоимость эксплуатации.

Возможности и назначение

Так называемые «гибридные» двухтопливные генераторы нацелены на длительную непрерывную эксплуатацию в режимах автономной (параллельной) работы друг с другом, промышленной электросетью или теплосетью при когенерации. Запуск и останов таких агрегатов инициируется посредством дизельного горючего. Остальную же часть рабочего времени используется более дешевое газообразное топливо: природный, генераторный, попутный газ, биогаз или шахтный метан.

Массовая доля газа

Универсальные газодизельные электростанции зарубежного и российского производства могут работать как на чистом дизеле (при авариях на газопроводах), так и на смеси дизеля с газообразным горючим. Массовая доля используемого газа напрямую связана с эффективность и экономичностью эксплуатации. Варьируется она в диапазоне 30-70% от суммарного объема потребляемого горючего. А чтобы настроить оптимальное процентное соотношение «газ-дизель», нужно учесть целый ряд факторов:

• условия эксплуатации;
• природно-климатические (географические) условия;
• продолжительность потребления и предельные величины;
• качество поставляемого газа.

Конкурентоспособные преимущества

Современные двухтопливные генераторы мощностью от 150 кВт отличают следующие положительные моменты:

• снижение стоимости эксплуатации двигателя;
• снижение уровня вредных выбросов;
• относительно невысокий ценовой диапазон (примерно вдвое ниже газопоршневых аналогов);
• простота установки и неприхотливость в сложных горно-геологических условиях;
• модификации двигателя не требуется, а его мощность и КПД не снижаются;
• отсутствие особо строгих требований к качеству (составу) газа;
• невысокое рабочее давление;
• меньшие первоначальные вложения;
• отсутствие высоковольтных компонентов системы зажигания;
• увеличенный ресурс работы резервного двигателя;
• технически совершенная система автоматики, мониторинга и контроля;
• отсутствие необходимости в больших объемах хранения дизельного горючего.

Аварийные случаи

Оснащая генераторные установки системами автоматического управления, заказчик может быть спокоен за надежную работу двухтопливной станции. Самостоятельный перевод двигателя на стопроцентный «дизельный режим» осуществляется в следующих случаях:

• полное прекращение подачи попутного (природного) газа;
• нестабильность подачи газообразного горючего (слишком низкое/высокое давление газа);
• низкое потребление мощности (менее 10-15% от номинала станции);
• высокое потребление мощности, близкое к номиналу или превышающее его;
• повышенные температуры отходящих выхлопных газов.

[sam id=»1″ codes=»true»]